Cláusulas de seguro de carga marítima

Limitação da responsabilidade

Este seguro é dividido em três tipos: seguro Ping An, seguro de danos causados pela água e todos os riscos. Quando os bens segurados sofrerem perdas, este seguro será responsável por indenização de acordo com as demais cláusulas de seguro estipuladas na apólice de seguro.

Primeiro: Ping An Insurance

Este seguro é responsável pela indemnização por:

1. Os bens segurados sofrem perda total ou perda total construtiva de todo o lote de bens devido a desastres naturais, tais como tempo severo, relâmpagos, tsunamis, terremotos e inundações durante o transporte. Quando o segurado exigir compensação por perdas totais construtivas, os bens danificados e seus direitos devem ser confiados à companhia de seguros. Se as mercadorias seguradas forem transportadas de ou para navios marítimos por barcaça, as mercadorias carregadas em cada barcaça podem ser consideradas um lote inteiro. Perda total construtiva significa que a perda total real dos bens segurados é inevitável, ou o custo de restauração, reparação dos bens danificados e transporte dos bens para o destino original excede o valor dos bens nesse destino.

2. Toda ou parte da carga é perdida devido a veículos de transporte sendo encalhados, encalhados, afundando, colidindo uns com os outros, colidindo com derivas de gelo ou outros objetos, e acidentes de incêndio ou explosão.

3. Quando o veículo de transporte tiver sido encalhado, atingido em rochas, afundado ou queimado, as mercadorias sofreram perdas parciais causadas por desastres naturais, como clima severo, raios e tsunamis no mar antes e depois.

4. Toda ou parte da perda causada por uma ou várias peças inteiras de carga caindo no mar durante a carga, descarga ou transbordo.

5. Despesas razoáveis pagas pelo segurado para tomar medidas de resgate, prevenção ou redução de danos de carga a mercadorias que estejam em perigo dentro da responsabilidade segurada, mas não devem exceder o valor segurado dos bens resgatados.

6. Após o transporte encontrar um naufrágio, as perdas causadas pela descarga no porto de refúgio e as despesas especiais incorridas pela descarga, armazenagem e transporte das mercadorias no porto de meio caminho e porto de refúgio.

7. Despesas médias gerais de sacrifício, contribuição e salvamento.

8. O contrato de transporte contém uma cláusula de "Responsabilidade por Colisão de Navio". De acordo com esta cláusula, a parte da carga deve reembolsar o armador pelas suas perdas.

Segundo: seguro de danos causados pela água

Além das várias responsabilidades do Seguro Ping An listadas acima, este seguro também cobre parte das perdas causadas por desastres naturais, como clima severo, relâmpagos, tsunamis, terremotos e inundações na propriedade segurada.

Terceiro: todos os riscos

Além das várias responsabilidades do Seguro Ping An e do seguro de danos causados pela água listados acima, este seguro também cobre a totalidade ou parte das perdas causadas por causas externas durante o transporte dos bens segurados.

Exclusões

Este seguro não é responsável pelas seguintes perdas:

1. Perdas causadas por atos intencionais ou negligência do segurado.

2. Perdas causadas pela responsabilidade do expedidor.

3. Perdas causadas por má qualidade ou pequena quantidade dos bens segurados antes do início da responsabilidade do seguro.

4. Perdas ou despesas causadas pelo desgaste natural, defeitos essenciais, características, queda do preço de mercado e atrasos no transporte dos bens segurados.

5. O escopo de responsabilidade e exclusões estipuladas nas cláusulas de seguro de guerra de carga de transporte marítimo da empresa e cláusulas de seguro de greve de transporte de carga.

Rfim da responsabilidades

Primeiro: Este seguro assume a responsabilidade de "armazém a armazém" e torna-se efetivo quando as mercadorias seguradas saem do armazém ou local de armazenamento no local de partida especificado na apólice de seguro e começam o transporte, incluindo mar, terra, água interior e barcaça durante o transporte normal. O transporte está incluído até que as mercadorias cheguem ao armazém final ou local de armazenamento do destinatário de destino especificado na apólice de seguro ou outro local de armazenamento usado pelo segurado para distribuição, distribuição ou transporte anormal. Se o armazém ou local de armazenamento acima mencionado não for atingido, será até 60 dias após a descarga de todas as mercadorias seguradas do navio marítimo no porto final de descarga. Se as mercadorias seguradas precisarem ser transbordadas para um destino diferente do especificado na apólice de seguro dentro dos 60 dias acima, terminará quando o transbordo das mercadorias começar.

Segundo: Devido a atrasos de transporte, desvios, descarga forçada, recarga, transbordo, ou quaisquer alterações de navegação ou rescisão do contrato de transporte feito pela transportadora usando a autoridade conferida pelo contrato de transporte além do controle do segurado, as mercadorias do segurado são transportadas. Ao chegar a um destino diferente do especificado na apólice de seguro, este seguro continuará válido desde que o segurado notifique prontamente a seguradora da situação adquirida e pague prêmios de seguro adicionais, se necessário. A responsabilidade do seguro é extinta de acordo com as seguintes disposições:

1. Se os bens segurados forem vendidos em um destino diferente do especificado na apólice de seguro, a responsabilidade do seguro será até o momento da entrega, mas em qualquer caso, será de sessenta dias após todos os bens segurados serem descarregados do navio marítimo no porto de descarga.

2. Se os bens segurados continuarem a ser transportados para o destino original ou outros destinos especificados na apólice de seguro dentro do período de sessenta dias acima, a responsabilidade do seguro ainda será rescindida de acordo com o disposto no "primeiro" parágrafo acima.

Obrigações do segurado

O segurado deve lidar com assuntos relevantes de acordo com as obrigações estipuladas abaixo. Se os interesses da seguradora forem afetados devido ao incumprimento das obrigações estipuladas, a empresa tem o direito de recusar a compensação pelas perdas relevantes.

1. Quando os bens segurados chegam ao porto de destino (local) especificado na apólice de seguro, o segurado deve receber a entrega dos bens prontamente. Se for encontrada qualquer perda para os bens segurados, o segurado deve comunicá-la imediatamente ao departamento de inspeção e compensação especificado na apólice de seguro. O agente solicita a inspeção. Se se verificar que as mercadorias seguradas estão em falta ou apresentam sinais óbvios de danos, devem solicitar imediatamente um certificado de danos ou perdas ao transportador, administrador ou autoridades competentes (alfândegas, autoridades portuárias, etc.). Se o dano ou diferença da carga for causado pela responsabilidade do transportador, destinatário ou outras partes relevantes, a reclamação deve ser apresentada por escrito e, se necessário, deve ser obtida uma certificação que alargue o estatuto de prescrição.

2. Para bens que estão em perigo dentro da responsabilidade segurada, tanto o segurado quanto a empresa podem tomar rapidamente medidas de resgate razoáveis para evitar ou reduzir a perda dos bens. A adoção desta medida pelo segurado não será considerada como uma expressão de abandono da atribuição, e a adoção desta medida pela Companhia não será considerada como uma expressão de aceitação da atribuição.

3. Se a viagem for alterada ou se houver omissões ou erros na carga, nome do navio ou viagem declarados na apólice de seguro, o segurado deve notificar a seguradora imediatamente após ter aprendido e pagar um prêmio adicional, se necessário, antes do seguro continuar. eficiente.

4. Ao fazer uma reclamação junto da seguradora, devem ser fornecidos os seguintes documentos:

Política de seguro original, conhecimento de embarque, fatura, lista de embalagem, lista de escala, prova de danos e diferença de carga, relatório de inspeção e lista de reivindicações. Em caso de responsabilidade de terceiros, também devem ser fornecidas correspondências relevantes e outros documentos ou documentos necessários para recuperação junto do responsável.

5. Após conhecer a responsabilidade real relacionada com a cláusula de "responsabilidade por colisão de navios" no contrato de transporte, a seguradora deve ser notificada prontamente.

Período de pedido

O prazo de prescrição para sinistros ao abrigo deste seguro não pode exceder dois anos a contar do momento em que as mercadorias seguradas são descarregadas do navio no porto final de descarga.